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| Motor |  | General | | Recurrir una multa | | Aportado por bombilla | | Escrito "cachondo" de como recurrir una multa por exceso de velocidad. ¿Funcionará? |  | Mantenimiento | | Revisar el nivel de aceite | | Aportado por enric | | Cómo comprobar el nivel de aceite del motor y saber qué tipo de aceite se puede utilizar. | | Mantenimiento | | Avisos en tablero de mandos. | | Aportado por bombilla | | Aunque parezca mentira, inserto este caso, porqué lo escuche en la radio.
Si se te enciende una luz que dice: inspección, lleva el coche al taller. Solo te está avisando de algo (revisión periódica, etc.)
Otro caso y es en serio.
Si se enciende un dibujo con una especie de rayo en amarillo, NO SIRVE DE NADA QUE LE CAMBIES EL FILTRO DEL AIRE.
Es un posible fallo electrónico.Llevalo al taller.¡Y sobre todo, lee las instrucciones!Es gratuíto.
|  | Reparación | | Cambio de lunas | | Aportado por bombilla | | Tenéis que saber, que las lunas del automóvil, van pegadas a la estructura del coche. En los talleres de reparación de lunas , pueden utilizar diferentes modelos de adhesivos y "algunos" entregan el coche dependiendo de la urgencia del cliente o de la hora de cierre del taller. Esto, puede motivar un problema y es que el adhesivo no esté suficientemente "curado" y ante un impacto ó bajando un bordillo, pueda descolgar el cristal. Para que esto no ocurra, debéis exigir que el adhesivo colocado cumpla las siguientes características: Rápido (máximo 2 horas), No conductor (no interferencias) y Alto Módulo (más resistente a la torsión). Además, los rayos U.V. si atraviesan la serigrafía del cristal, deterioran el adhesivo, por lo que es importante que exijais que os imprimen de NEGRO el cristal (ellos sabrán de que les hablas)y así, se crea una capa de protección contra los U.V. (Aconsejo talleres con "nombre=calidad") |
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